| エアロパーツ ＬＤ純正
（バーニング原さんに感謝） |
初めはこの会社のエアロにしよう、あの会社のエアロにしようと考えていましたが、みんな高くて手が出ません。ＨＰでいろいろ探すと、譲って下さる方がいらっしゃいまして、純正ＬＤ（ローダウン）のエアロを分けていただくことができました（フロントスポイラとサイドステップ）。
ＳＭ−ＸのＬＤでないグレードは純正のＬＤのエアロパーツをつけるには車体とフロントバンパーに穴を開けなければなりません。さすがにピカピカのの車体に自分で穴を開ける勇気がなく車屋さんにお願いしました。エアロ代と取り付け工賃で５万円くらいでした。
リアスポイラーはヤフオクで入手。取り付けは自分で行いました。 |
| アルミホイール シュテルン
インターツーリング（黒） |
車体が黒なんだし落ち着いた感じにしようと言うことで選んだホイールです。スタッドレスタイヤ４本と合わせて１９万円でした。ノーマルが１９５／６５−１５だったのでコーナーを曲がるたびに車が左右に揺れます。足周りを変えることも考えましたが、まずはタイヤの扁平率を下げる（上げる？）ことにして２１５／４０−１７にしました。これだけでグリップ感が増し、ふわふわ感も減少し、運転し易くなりました。 |
| ショック カヤバ
スーパーストリート
（４段減衰機能付き） |
本当はサスだけを交換したかったのですが、社外品はほとんど車高が５ｃｍ位ダウンし、ショックの底突きも怖かったし、車高は落としたくなかったので（雪道の走行に不安が…）ショックだけ交換することにしました。やはりショックを変えると車の挙動が安定します。始め前後２にしていましたが現在は前３後ろ２にしています。あとはもう少し堅くて、車高が落ちないサスがあるといいのですけれど…。 |
サスペンション
LD純正 |
LD純正 ヤフオクで入手、ちょうど車検だったのでついでに交換しておいてと整備工場にお願いしておいたら工賃タダでしてくれました。 |
アイライン
ジアラ社製 |
これもヤフオクで入手、顔つきが精悍になったかな？ |
| リアシールド |
まだつけていません。カッティングシートを貼ろうか、それとも商品を買おうか…のんびりとやっています。 |
| 時計？ |
１００円ショップで買った目覚ましを置いてあるだけ。実用上は問題ないか？でも車が納車されるまでＳＭ−Ｘに時計が付いていないことに気が付かないとはなんたる不覚。 |
| オーディオ |
音は鳴ればよい。とにかく安いが一番。あと時計の機能が付いていればそれで完璧、スピーカーはフリーマーケットで５００円で購入した物を使用。１４，８００円 |
| 車内の小物 |
カードケース入れ、ティシュボックス、小物入れ等手芸屋さんで布を買ってきて自作。「布のデザインが良かったんだもん」とは妻の談話。確かに模様の車はＳＭ−Ｘに見えないこともない？ |
| ミラーカバー |
オプションで付けた物 |
| ドアノブカバー |
オー○バックスで購入。ワンポイントのつもりで買ったのがだんだんドレスアップに気が行きだして・・・ |
| 吸気圧計（真空計） Lumuco |
ＳＭ−Ｘと言う車、妙に燃費が悪い？なんでＮＡ２０００が１８００ターボより燃費が悪いんだ？？？
運転の仕方が悪いのに違いない！！と言うことで、この車にも吸気圧計を取り付けることにしました。これ見て走っていて燃費が悪いならそれはそういう車なんでしょう。結果は燃費のところで。 |
| アーシング |
ＨＯＮＤＡの車は電装系が弱いそうで、この車のアース線は頼りなげに見えてきて…でもって追加しました。端子が１個１６円、８mm^2の電線（８ｘ４本の電力用）が４２０円/mでした。これで効果が上がればコストパフォーマンスは大きいぞっと！結果は後ほど。 |
| ミリテック |
エンジン、ＡＴＦ、パワステにそれぞれ８ｏｚ，２ｏｚ，少し、入れました。これは効果絶大、トルクは増すしスムーズにエンジンが回るようになるし絶対に燃費に貢献しそうです。 |
プラグケーブルの
コンデンサー効果？ |
昔プラグケーブルにこれを貼ると放電効果が増してトルクアップすると言ったような宣伝と共に売っていた物を思い出して試してみました。要はコンデンサー効果があればいいので絶縁物であるポリの両面テープの両側に銅のテープを貼っただけです。良くなったような、ならないような、常時この車に乗っているわけではないのでよくわかりません。 |
| 磁石の効果 |
購入はしましたがまだ試していません。 |
| 燃費について |
燃費は学生時代の貧乏生活の名残で車の家計簿を未だにつけています。つけたからといって省エネ運転するわけもないのですが、半分趣味みたいなものです。 |
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